世界在线日，行将迎来京张高铁注册运营5周年，也是清河站投入运营5周年。五年来，清河站合计发送旅客2253万人次，作为京张高铁始发旅客最大站，坚持有序运营离不开许多智能化夹藏与设备的保证。

  为了提高旅客服务质量，清河站经过智能化手法优化服务办理流程。学习会集服务办理形式，清河站“德馨”及“亲和怡行”服务组，活跃和谐各方，完成了集999医护人员医疗救助、省劲志愿者服务、公安执勤、客运咨询、要点旅客服务一体会集式综合性服务。“亲和怡行”服务组和“德馨”服务组别离被评为国家质量信得过班组和北京市演示型质量信得过班组。

  旅客丢失物品一直是铁路服务中的遍及的问题，传统手艺记载方法不只功率低下，还易引起物品信息紊乱。为处理这一难题，清河站引进了“旅客丢失物品电子信息库”夹藏。经过将物品信息快速录入电子夹藏，并与铁路12306渠道联网，极大优化了丢失物品的办理流程。旅客经过夹藏最快不到一天即可取回丢失物品，大幅度的提高了找回功率。

  夹藏化办理为车站的服务优化和数据分析供给了重要支撑。到2024年10月底，丢失物品入库总量到达3225件，成功交给1387件，交给率高达43%。这一智能化行动不只改进了旅客出行体会，也为其他车站的服务优化树立了标杆。

  跟着京张高铁注册运营，动车组数量从开始的13组增至31组，运转交路也从8个增至26个，检修作业量增加了225%，使命量提高了138%。面临这一增加，北京动车段北京北所作为京津冀区域内智能化检修程度最高的基地，首先引进立异技能，以应对日益深重的使命。经过科学技能立异和智能化手法，北京北所逐渐完成了以数据驱动的高效检修形式，为京张高铁的平稳运转供给了强有力的支撑。

  其间，“动车组健康卡”夹藏的运用是智能检修的中心之一。这一夹藏经过大数据技能完成了动车组检修数据的循环捉拿和实时更新，然后全方面提高了数据办理功率，使传统以人为主导的检修形式向智能夹藏为中心的人机协同形式屡次。一起，该所还投入到正常的运用中智能机器人进行检修作业。在日常检修理中，机器人完成了很多检测和保护使命，不只极大减轻了人工担负，还保证了操作的精准性和安全性。

  这些技能的运用带来了明显的效果。动车组的日常检修理保养所需人次从每日17人缩减至9人，每组日均削减人工投入12人次。修理修长也从240分钟缩短至125分钟，功率提高了47.9%。到现在，北京北所现已完成了对一切31组动车的科学保养与精准检修，为京张高铁的安全运转供给了全方位保证。

  京张高铁是国内首条选用智能ATO驾驭技能的高铁线路。五年来，针对京张高铁高寒、高风沙、巨大斜度“三高特色”，北京北所建立起动车组驾驭实训室、ATP操作练习室和VR教育夹藏，探究出一条自动化、智能化、数据化高铁司机培育生长新形式。北京冬奥会期间，他们合计开行奥运专列1035列，正点率100%，到达了分秒不差，足够体现了智能训练的高效性与可靠性。

  2021年11月22日，京张高铁智能化实训基地在清河站正式投入到正常的运用中。这是京津冀区域仅有的智能化实训基地，总建筑面积430平方米，设有8个实训区，城外行车调度夹藏、消防中控夹藏、机电办理夹藏和电子客票等功能，基地依照5大场景8个区域进行布局，可一起对客运员、售票员、客运综控员、安检员、车务应急值守、消防综控员等6个工种学员进行会集理论训练和实操演练。在北京冬奥会前，基地共展开16期训练，训练学员达360人。

  曩昔五年，京张高铁经过智能化技能完成了运营服务、检修保护和人才训练的全面提高，为高效运营和冬奥会运送供给了有力保证，展示了智能科技的实践价值。智能化的运用不只优化了运转功率，还为提高旅客服务质量树立了新标杆。（陆龙天）